De acordo com uma pesquisa realizada pelo Ibope, em todo o País cerca de 370 mil pessoas utilizam a bicicleta diariamente. Segundo levantamento do Ministério das Cidades, o número de ciclovias quadruplicou nos últimos cinco anos. Em 2003, eram apenas 600 quilômetros e este ano são 2.750 quilômetros, em aproximadamente 280 cidades. "Até 2011, pretendemos chegar a dez mil quilômetros", promete Luiz Carlos Bueno de Lima, secretário nacional de Transporte e Mobilidade Urbana. Desde o início do programa nacional Bicicleta Brasil, que incentiva o uso desse veículo, o Ministério atendeu pedidos de criação de ciclovias em 101 municípios, a um custo de R$ 15 milhões. A proposta de se criar ciclovias e incentivar o uso de bicicletas para os brasileiros ganhou força nos últimos meses, depois que o governador do Rio, Sérgio Cabral Filho, se encantou com o sistema implantado em Paris.

Enquanto isso, no Brasil... Apesar do interesse político, a implantação de ciclovias no País ainda é mais promessa de campanha do que realidade de gestão. O Rio concentra a maior malha cicloviária - são três milhões de bicicletas em circulação (o dobro do número de carros), mas apenas 150 quilômetros de vias especiais, a maioria delas localizada na orla. Recentemente, o governo estadual conseguiu no Banco Interamericano de Desenvolvimento um financiamento de US$ 600 mil para implantar o mesmo projeto de Paris. Em São Paulo, o caso é mais grave. A capital tem apenas 4,5 quilômetros de ciclovias. Há a promessa de que ainda em 2008 seja concluída a construção dos 12 quilômetros de ciclovia da Radial Leste, uma das maiores vias expressas da cidade. Ela será integrada ao metrô e haverá bicicletários para os usuários. Sérgio Cabral, em Paris, e a vereadora de São Paulo Soninha, usuária de bike