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Os erros fatais da tragédia
Os dados das duas caixas-pretas obtidos por ISTOÉ mostram o esforço desesperado dos pilotos para parar o Airbus e levantam a suspeita de falhas nos equipamentos

Por ALAN RODRIGUES E RODRIGO RANGEL

O QUE HOUVE NA CABINE As revelações feitas pela caixa-preta que registrou os últimos diálogos no Airbus da TAM
Freio aerodinâmico
Outros acidentes similares, mas sem tragédias
As Revelações do computador de bordo
PILOTO 1 E PILOTO 2 SÃO OS DOIS COMANDANTES DO TRÁGICO VÔO 3054

18:18:24-5 A tripulação passa informação aos passageiros, provavelmente no circuito aberto de som para avisar do pouso em Congonhas

18:18:53.4 Som de um assovio/apito

18:20:25-0 Comissário de bordo solicita entrada na cabine

18:20:28-0 Um piloto pergunta: Tudo OK?

18:20:29-0 Comissária diz que está tudo bem e pergunta onde vão pousar -Eu acabei de informar, diz um dos pilotos
-Não escutei, desculpe, diz a comissária -Mas ela (certamente outra comissária) escutou, Congonhas
-É Congonhas? Que ótimo. Ela deve ter ouvido, obrigada.

18:43:04-0
PILOTO 1
- Lembre-se, nós só temos um reversor.
PILOTO 2 - Sim, só o esquerdo

OS PILOTOS COMEÇAM A CHECAGEM GERAL DOS PROCEDIMENTOS DE POUSO

18:43:52-0 TORRE DE CONGONHAS
- TAM 3054, reduza a velocidade para aproximação e chame a torre na frequência 127,15. Boa tarde. (Torre e pilotos trocam informações . O avião está a 6 mil pés. Os pilotos fazem o check list final e um dos pilotos diz que estão sobre Diadema.)
PILOTO 1 - TAM em aproximação final a duas milhas de distância. Poderia confirmar condições.
TORRE - Está molhada e está escorregadia. Eu avisarei quando a 35 L (pista principal de Congonhas) estiver liberada.
TORRE - TAM 3054. 35L. Autorizado para pousar. A pista está molhada e escorregadia. O vento é 330 a 8 nós.
PILOTO 2 - 330 a 8 é o vento.
PILOTO 1 - Checado.
TORRE - 3054? TORRE - 3054, câmbio.
PILOTO 1 - O pouso está autorizado?
PILOTO 2 - Pouso autorizado

CHECAGEM DOS PROCEDIMENTOS DE DESCIDA

18:48:21-0 Computador de bordo dispara um alarme: -Retard, retard

18:48:24-0 Microfone na cabine capta som da alavanca do manete sendo movida e ouve-se barulho de aceleração da turbina

18:48:25-0 Novo alarme do computador

18:48:26-0 Som de toque na pista
PILOTO 2 - Reversor número um apenas.

18:48:29-0
PILOTO 2 - Nada dos spoilers
PILOTO 1 - Aiiii
PILOTO 1 - Olha isso
PILOTO 2 - Desacelera, desacelera
PILOTO 1 - Não dá, não dá
PILOTO 1- Ai, meu Deus... ai, meu Deus
PILOTO 2 - Vai, vai, vai... vira, vira, vira...

18:48:44-0
PILOTO 2 - Vira, vira pra... não, vira, vira

18:48:45-0 Sistema da cabine registra sons de colisão

18:48:49-0 0 Voz masculina - Ah, não. (Pausa nos sons de colisão.)

18:48:50-0 Som de gritos, voz feminina. Novo som de colisão

Piloto Lima
Piloto Di Sacco
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8/8/2007


 
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